Bâche remorque avec flèche

Bâche de remorque avec flèche

Des bâches garanties jusqu'à 5 ans. Calcul immédiat de votre toile sur mesure avec notre configurateur.

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Choix des fixations de votre bâche de remorque

A vous de choisir : soit avec des crochets inox, soit avec des poulies "champignon". Plusieurs coloris de toile et de sandow et possibilité de préciser l'espacement des œillets et différemment selon les côtés

Des ouvertures en optionsur chaque côté de la remorque.

Personnalisez votre bâche de remorque selon vos besoins ou votre activité professionnelle. Nous vous proposons des ouvertures pour chaque côté. Ouverture par fermeture éclair Fermeture à 5 cm du bord. Sangles de relevage et sandow indépendant sur ouverture.

La différence entre une bâche de remorque avec flèche et une bâche de remorque avec des pans coupés ?

Les termes "bâche de remorque avec flèche" et "bâche de remorque avec des pans coupés" se réfèrent à deux styles différents de bâches utilisées pour couvrir des remorques. Voici les différences entre ces deux types de bâches :

Bâche de remorque avec flèche :

La "flèche" fait référence à la partie avant inclinée ou pointue de la remorque. Une bâche de remorque avec flèche est conçue pour suivre la forme de la flèche de la remorque.
Elle suit généralement la ligne aérodynamique de la remorque et épouse la forme inclinée de la partie avant.
Cette conception est souvent utilisée pour améliorer l'aérodynamisme de la remorque et réduire la résistance au vent pendant le déplacement.

Bâche de remorque avec des pans coupés :

Les "pans coupés" font référence à des côtés de la bâche qui ne sont pas parfaitement rectangulaires, mais plutôt coupés à des angles. Une bâche de remorque avec des pans coupés présente des sections de bâche dont les coins sont coupés à un angle, créant une apparence inclinée ou coupée.
Cette conception peut offrir un équilibre entre l'esthétique et la fonctionnalité, permettant une certaine flexibilité tout en maintenant une couverture globale.
Les pans coupés peuvent contribuer à minimiser la traînée aérodynamique, bien que dans une moindre mesure que la conception de la flèche.